سپر خودرو بر طبق طرح توجیهی تولید سپر خودرو

احتمالا شما نیز انواع سپرها را در خودروهای مختلف، دیده‌اید. برخی از ماشین‌های بزرگ‌تر، سپرهایی لوله‌ای شکل و نقره‌ای رنگ دارند. بیش‌تر ماشین‌های سواری نیز سپرهایی مشکی و یا هم‌رنگ با بدنه‌ی خودرو دارند. هم‌چنین انواع سپرهای توری شکل و شبکه شبکه را در بین خودروهای مختلف می‌توان دید. سپر خودرو، در بخش پشت و جلویی خودرو نصب می‌شود. اولین سپر خودرو توسط شرکت خودروسازی چکسلواکی ساخته شد. طراحی سپر به گونه‌ای است که کمی جلوتر از بدنه‌ی اتومبیل قرار می‌گیرد. در نتیجه در صورت برخورد با یک شیء خارجی، سپر مانع از بروز صدمه در بخش‌های اصلی خودرو خواهد شد. تأمین امنیت خودرو و موتور، مأموریت اصلی سپر می‌باشد. نکته‌ی دیگری که در خصوص سپرها وجود دارد، زیبایی آن در خودرو است. با توجه به تنوع در طراحی این قطعه، می‌توان زیبایی بیش‌تری به بخش بدنه‌ی خودرو بخشید.

انواع جنس‌ها در تولید سپر خودرو بر طبق طرح توجیهی تولید سپر خودرو

سپر خودروها را از جنس‌های مختلفی می‌سازند. اولین سپرها جنس فلزی داشتند. به کار بردن فلز در این قطعه، سبب می‌شد تا استحکام این وسیله افزایش پیدا کند. اما به دلیل وزن بالایی که داشتند و نیز عدم توانایی آن در برابر مهار ضربه، به تدریج کنار گذاشته شدند. ضمن این‌که سپرهای فلزی در صورت بروز تصادفات و ضربه، به سختی تعمیر می‌شدند. کم کم مواد پلاستیکی و کامپوزیت‌های مختلفی شناخته شده و برای ساخت این قطعه به کار برده شدند. در حال حاضر از مواد پلاستیکی، فلزی و فیبر کربن به صورت ترکیبی برای ساخت این قطعه استفاده می‌شود.

ساختمان سپر بر طبق طرح توجیهی تولید سپر

سپرهایی که امروزه تولید می‌شوند، سه قسمت اصلی دارند. این سه بخش عبارتند از:

پوسته یا پیشانی سپر

پوسته، همان بخشی است که ما می‌بینیم. مسلما در این بخش، مهار ضربه‌ی زیادی اتفاق نمی‌افتد. پوسته‌ی سپر زیباست و می‌توان مانور بیش‌تری را بر روی طراحی آن ایجاد کرد.

دیاق یا تیر عرضی سپر

این بخش مسئولیت اصلی سپر را به عهده دارد. در حقیقت ضربه‌های بزرگ و سنگینی که به خودرو و سپر آن وارد می‌شوند، به این قسمت منتقل خواهد شد. بنابراین دیاق سپر باید بتواند انرژی جنبشی وارد شده را خنثی و جذب نماید.

جاذب یا ضربه گیر سپر

این بخش انرژی جنبشی وارد شده به سپر را از بین می‌برد.

مراحل تولید سپر خودرو بر طبق طرح توجیهی تولید سپر خودرو

برای ساخت یک سپر خودرو، مراحل زیر بایستی طی شوند.

برشکاری ورق (به وسیله‌ی لیزر یا دستگاه برش) کروماتی کردن ورق‌های برش خورده (برای جلوگیری از زنگ زدن ورق‌ها) نفوذ و تزریق پلاستیک مذاب سرد سازی پلاستیک خمکاری نهایی به وسیله‌ی فیکسچر پلیسه گری

تعمیرات سپر بر طبق طرح توجیهی تولید سپر خودرو

همان‌طور که گفته شد، سپر خودرو از بروز صدمه در بخش‌های اصلی اتومیبل، جلوگیری به عمل می‌آورد. بنابراین خودش صدمات زیادی را متحمل می‌شود. مشاغل و حرفه‌های زیادی در راستای خدمات تعمیرات سپرهای آسیب دیده ایجاد شده‌اند. برخی از تعمیرات قابل انجام بر روی سپر خودرو عبارت است از:

لکه گیری سپرها نقاشی سپرها صافکاری سپرها